Автопарк көп оқиға тудырады. Олардың көбі — шу

Күні бойы жолдағы әр көлік мыңдаған кішкентай оқиға тудырады: қозғалтқыш қосылды, өшірілді, аялдама, бұрылыс, бос тұрған сәт. Мұның бәрі бір ағынға түсіп, сұрыпталмаса, ешбір пайдасы жоқ. Транспорт бөліміне қажеті — шағын тізім: шынымен назар аударуды қажет ететін, дәл сол сәтте тиісті адамға жеткізілетін бірнеше оқиға.

Тізім емес, сіз орнататын ережелер

Барлығына бірдей хабарландыру ағыны орнына, хабарландырулар ережелерден құралады. Ереже бір оқиға түрін — өткізіп алынған отырғызуды, геоаймаққа кіру немесе одан шығуды, байланыссыз қалған көлікті, кенеттен тежеу оқиғасын — таңдаған көліктер немесе жүргізушілер жиынтығы бойынша бақылап, таңдаған адамдарға жібереді. Ережені бір маршрутпен шектеуге немесе бүкіл паркке ашық қалдыруға болады — жағдай қаншалықты тар немесе кең қажет етсе, соншалықты.

Осы икемділік шағын транспорт бөліміне де, бірнеше мектебі бар ауданға да бірдей жақсы қызмет етеді: аудан әр мектебіне арналған ондаған ережені іске қоса алады, ал шағын оператор бәрін қамтитын бірнеше ережемен шектеле алады.

Шынымен көретін жерге жеткізілген

Ереже бір арнамен шектелмейді. Ол қосымшада, таңдалған алушыларға email арқылы және тірі қадағалау бетін көріп отырғандарға көлік белгісінде картадағы қалқымалы хабар түрінде жіберіле алады — кез келген үйлесімде. Өткізіп алынған отырғызу туралы ереже бір мезгілде кеңсеге email арқылы жетіп, диспетчердің картасында да қалқып шыға алады, осылайша бірінші байқаған адам әрекет ете алады.

Қаншалықты жылдам — жеткілікті жылдам

Көлік пен құрылғы белсенділігі оқиғалары — автобустың қозғала бастауы немесе тоқтауы, аймаққа кіру немесе одан шығу — платформа GPS құрылғысынан деректі алған сәтте жеткізіледі. Қауіпсіздікке қатысты оқиғалар қысқа мерзімді тексерумен, әдетте бірнеше минут ішінде өтеді; құрылғының «үнсіздігін» — деректі беруді тоқтатқан құрылғыны — анықтайтын тексерулер жарты сағат сайын жүргізіледі. Мұнда ешнәрсе біреудің уақытында қарауды есіне алуына тәуелді емес.

Жүргізуші қауіпсіздігі мен эко-жүргізу — нақты жүргізушіге байланыстырылған

Хабарландырулар тек маршруттар мен аялдамалар туралы емес. Кенет үдеу, кенет тежеу, тік бұрылыстар және жылдамдықтан асу оқиғалары әрқашан тіркеледі — ал көліктің кілт оқу құрылғысы кімнің жүргізіп тұрғанын анықтаған жерде, оқиға тек көлікке емес, дәл сол жүргізушіге байланыстырылады. Бұл айырмашылық маңызды: жүргізу мәнерімен жұмыс істейтін транспорт бөліміне қай автобустың ауыр аптасы болғанын емес, қай жүргізушімен әңгімелесу керегін білу керек. Дәл сол жүйе еңбек және демалыс режимін сақтауды бақылап, жүргізуші стандартты жүргізу немесе жұмыс уақыты шегінен асқанда белгілейді — осылайша демалыс кезеңіндегі олқылықтар үлкен мәселеге айналғанша байқалады.

Бес емес, бір ескерту

Бір оқиғаға техникалық тұрғыдан бірнеше ереже сәйкес келгенде, жүйе алушыны қайталанған хабарларға көмбемей, бір ғана хабарландыру жасайды. Жіберілген әр ескертуді сақтайтын, тиісті есепке тікелей сілтеме беретін іздеуге болатын тарихпен қатар, мақсат қарапайым: назар аударуға тұрарлықты дәл көрсету және ештеңе байқалмай қалмағанына сенімді болу.